昨日紹介した清武英利著『しんがり』
しんがりは後軍と書く｡
戦いに敗れて退くとき､軍列の最後尾に踏み留まって戦う兵士のこと｡
彼等が戦っている間､逃げた兵士達は再起を期すのだ｡
城山三郎の企業小説に『臨3311に乗れ』という作品がある｡臨3311は､日本ﾂｰﾘｽﾄが修学旅行専用に設定した､東京を夜7時30分に出る京都行き臨時列車の略｡
城山三郎氏は､社史とも言える企業小説を書いている｡近畿日本ﾂｰﾘｽﾄの前身である日本ﾂｰﾘｽﾄが､昭和23年にわずか5人で発足した当時からの歴史を､社長として活躍した馬場勇を中心に書いたのがこれ｡
馬場氏は､東大経済学部を卒業して､朝鮮銀行に就職した｡
終戦の当時は､京城の本店で発券業務の責任者として､しんがりとして整理に当たり､韓国人の若手に業務の引き継ぎを行ってからの帰国｡
復興金融公庫に就職口は見つかったものの､遅れて入行したので馴染めずに辞めて､旅行代理業に斬り込んでいく｡
昭和20年代に､関西方面への臨時列車を10本仕立て､休日返上で妻も駆り出して添乗｡
日本のﾄｰﾏｽ･ｸｯｸを目指した｡
資源のない日本では､創意工夫と情熱が資本｡
☆冒険だけど､ﾊﾞｸﾁじゃない☆
それがﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞだと言うこと｡
今日はかつて黒崎校で教えたKさんと東京ﾄﾞｰﾑへ｡
